Apa Komen Anda Tentang Proton Iswara? Sekiranya ada, bolehlah kita berkongsi pengalaman suka duka anda dengan kereta proton ini.. _(front),_Serdang.jpg/800px-Proton_Saga_Iswara_(Aeroback)_(front),_Serdang.jpg)
Apa Komen Anda Tentang Proton Iswara? Sekiranya ada, bolehlah kita berkongsi pengalaman suka duka anda dengan kereta proton ini..
Pembuka cerita menyesal teman beli. Masalahnya pelik2 & tak pernah jadi kat kereta keluaran syarikat lain.
1) Air masuk ikut lampu belakang.Habis bau masam kereta teman. Bonet belakang dia punya betul2 bergantung pada seal.
2) Bonet depan terbuka sewaktu memandu. Nasib baik teman tak eksiden. Memang gila……
3) ON lampu Wiper tak berfungsi- Ini pengalaman paling gila teman kena. Tengah hujan lebat teman pasang ler lampu untuk keselamatan, bila on wiper tak hidup, meraba teman nak ketepi jalan. Betul2 masa tu tawakal jer. Kalau kena langgar habis satu keluarga. Pegi kat Proton Edar mekanik dia memang PRO terus ambil satu relay dan bagitahu memang selalu masuk air kat tempat relay tu. Cilaka punya proton kalau dah tahu problem buatlah sesuatu jangan lah buat R&D kat nyawa teman dah family teman. Kalau berjaya jual iswara tu tobat tak beli product proton lagi. Quality tahap ayam…..
adat la kete tempatan…….
wakaka..
wan pet same name n aku.aku pkai xada prolem je ko je yg prolem
dasyat gak iswara ni..
aku tgk iswara ni, bodi dia macam ringan2 aje..kalau bawak laju2,x trangkat kaa?hahah
lower sudah mesti x ada hal pye
saya bukan nak komen tentang proton iswara ni,saya baru je beli kereta ni buat masa ni belum ada ape ape lagi .taktau lah lepas ni plak ada hal.tapi memang betul kalau padu laju kereta ni ringan macam nak terbang rasa. pernah sekali saya hampir terbabas.harap proton ambil tindakan dan up gred kereta yang akan datang
ang ne…..
takkan sume poton nak kena wat….
ang wat sendiri.
meh aku ajaq ang…
first,ang tukaq absober..
masok adjustble punyer..kompom ok……
nak jimat ckek,dpan ang masok absber bese..
blakang,ang masok gas.
die punyer spring lak,,depan ang masok sport.
blakang,ang masok spring MITSUBISHI GALANT SIGMA 1.6..
pasne kompo ok punyer.
kalo ang tak cayer..
ang p test jalan grik-klate..
bro toi ko hbq x ada masalah pn pkai gas blakag lau sorang keras ckitlah ramai stdy coner ipoh x ada hal aku slalu jln jauh
wan_pet jgn taksub dgn proton
kata2 syah tu btul.
Proton kena ambik sesuatu tindakan dan up gred kereta yang akan datang.
supaya kereta produk kita lbih kualiti.
sambungan….
x baik kutuk proton mcm tu.mungkin hasil duit yang awak beli kereta tu (jay jay) ada yang tak betul kot. atau melakukan perkara2 yang tidak betul.sya saja mengingati saje maaf jika menguris perasaan anda
Shah,
Try test drive Gen2 / Neo / Persona…. jauh berbeza… mantap beb…
betul broo…. memang ada kelainan
syabas proton
yg tu lotus bro..mmg mantap tang corner
iswara sgt bgus
iswara kuat mkn minyaklh
beh 2,,ang nak soh kete ang makan nasi ke???????
huhuhuhuhuhuhu
bro lu x jaga enjin 2 yg kuat.aku k jer mrembat lg saman jgn ckaplah.enjin k jer lg ringan.1.3 kot leh saig 1.5n1.6 std abis .otai2 ckap kena sksli sekala rembat bg carbon dlm enjin kurag x caya try lau bran lah.rembat jgn x rembat
Fuyoo.. Nasib keta nya kuat makan minyak. Keta BMW kuat makan nasik lemak. cuba guna keta Lembu rasa Ik kot.
dah nama pun keta memang la makan minyak
lau xnak makan minyak kau beli basikal laaaa pastu kau kayuh
puas2…
*cara kau bawak keta xbetul main tekan pedal jeeeee keta ape pun makan minyak
kalu nk save minyak pakai je karburetor kapcai 70 ka 50 lg save minyak..
sepatutnya buat setting karburetor tu apa yg x kena…
So ia pijak taik lembu je lahh..
hahaha…
aku sangat berpuas at ngan iswara a/b aku…
mula-mula beli memang la poblem ckek..nak best,kena kuar bajet ckek bro….
nak laagi bez,angpa pakai BMW
huhu
betol tu nk best rm pun best ar
Salam sy pakai gen2 for long distance,i have an Alfa n Fiat,tapi proton saga hari2…now my 4th car,masih Reliable,affordable and maintenance free.Tukar compressor,hose,evaporator,filter,valve..jadi sejuk macam asal, itu yg best ttg proton saga,lagi2 dlm cuaca panass..although it was the 91 model..enjin ttp pick up (1.5 megavalve)..dh nk masuk 19 tahun..still guna bila outstation..takat ni jb dah sampai..perlis.ok jerk.Cuma nak kongsi pendapat,setiap kereta ada karakter dia berbeza-beza,cara memandu pun berbeza..macam manapun,proton still d best (stress free hehehe),teruskan menyokong barangan buatan malaysia…bye, cherio wslm
salam geng iswara…kt maner nk dptkn enjin bru kete nie…sapa2 ada maklumat tlg kasi tau sya…(xnk enjin 2nd hand…) dah lama duk tcari2 enjin baru.
bro belilh enjin ferio 2.5 secondhand arga rm4k 1set bhagian depan
aku pun pakai iswara a/back tahun 2004.skg da masok 6 tahun pakai still xde major problem cuma body jer ade bunyi2 skit.rembat pun leh tahan takat 140km/h tarak hal.time baru beli dulu rembat 180km/h pun relaks je.skg da berumur insaf nak bawa laju2.da kawen..tp yg aku bengang pasal iswara nie pasal harga die.first model kuar tahun 2004 aku beli harga 37ribu pas2 die kuar 2nd model harga turun 27ribu.pergh!!!khinzir pun boleh marah kalo mcm nie.nk jual pun da jd murah…proton2…
btl tu bro..kwn setuju..beli mahai nk juai murh gile vavi…..rasa cm kene tipu idup2 je…kwn beli 26k kete thn 95..skrg lau nk jual..laku 5k je..tu pn plg tggi..badigol sood btl…tp nk wt cmno..kete ni je yg mampu dibeli..igtkn nk la support brgn buatan malaysia tp hampeh..
salam geng iswara..
aku pakai iswara uk spec 1.5 auto.. tp timing dy mcm rendah je.. asyik nk terpadam je enjin.. mcm mana nak adjust timing eh?
eh iswara ke ni cam saga je ………………
kao rabun tenuk ke ni bro, saga iswara pun dh x kenal, ka x prnah ngok keta…..hua hua
rindu dgn iswara 2004 aku… masa nak tukar MPV ari tu, dah bg adik sambung bayar.. keta tu pernah eksiden teruk gak, masuk worksyop dekat 3 mmgu.. tp 2 tahun lepas eksiden pun, masih tak pernah buat hal.. cuma yang pelik punat hazard lamp kerap rosak.. dah la mmg jarang tekan, sesekali tekan, tak leh nyala.. tu je masalah aku dulu, yang lain, aircond iswara versi baru tu mmg kureng berbanding iswara sblm 2003..
ya samala kerata i pun begitu gak hazard ligh lgsung x berfungsi…..bila tekan alarm lampu nya lgsung x bernyala….x seperti sebelum2 ni…….
Aku beli proton iswara 2 buah – first versi tempatan n 2nd uk spec – minyak kuat jugak ler… tapi uk spec memng berbeza sangat dari malay spec… uk spec air cond blower lebih kuat dari versi tempatan, kemasan dash board n body dah 15tahun still maintain..
aku dah pakai iswara lebih kurang 10 tahun.tak pernah meragam..tapi beli kereta baru le…pakai sorang-sorang baru kereta terjaga dengan elok…dah pergi perlis 2 kali ..ok je..i..love…iswara..yeh!
aku punye axle ada bunyi la bila bawak pelan dgn lalu kat jalan yg x rata,bila aku pegang handbrake rasa gegar.blh tlg bgtau sebab apa?
Apalahh.. tak geti2 jumpa Forman keee..
DULU SPARE PART PROTON ISWARA MAHAL SANGAT….
LAMPU BOSCH BUAT ,LAIN-LAIN BRG MITSUBISHI YG SUPPLY……KERETA MURAH SPARE PART MAHAL
SO PROTON PUN ORDER LA BRG YG BERPATUTAN (X TAU DTG DR MANE) TU YG KUALITI KURANG TU….
nak tau dari mana, tanya budak2 despatch kedai spair part kt segambut.aku dulu pun tak tau.semenjak join ngan budak2 despatch ni baru aku tau kat mana nak ambil barang,kenapa barang jadi mahal dan macam mana taukey kedai spair part ni main harga.kesian pulak dengan dengan pelangan2kedai spairpart dan para pelanggan kedai pomen.kena bayar harga barang yg ntah apa2.depa mata sepet ni takat untung bawah 30% tak main la…
salam semua, kalo cpe2 yg masih ada pakai iswara sye nak bagi pendapat ckit, kalo nak kan suspension keta sedap tukar absorber depan dgn absorber mithsubisi tredia, pas tu pakai spring sport wira kat absorber depan tu, pasal spring yg lama tak sama besau dgn absorber baru tu… aku pakai dah dekat 4 tahun masih ok lagi, dulu pakai absorber standard bila layan corner tak sedap….bila dah sedap masuk enjin tebo, perh lagi ar best, skrg aku dah bagi kat adik aku, suka giler dia…..hari2 gie rewang…mane2 keta pun kalo nak sedap kena bikin jugak kan????
Sebenarnya sgl luahan ni xlah mengutuk pihak proton selaku produk buatan tempatan yang kita sama2 banggakan. Kalau xkita yg sokong sapa nak sokong produk tempatan…? Sy jg pemakai keta proton semenjak 5 tahun yg lalu. Kdg mmg ada masalah, 2 biasalah…rumah yg duk diam pun boleh bocor, apatah lg keta yg jln sana sini, masuk lobang naik bukit…ttp utk sbh keta mgkin sudah disiapkan utk itu semua. Cumanya komen2 2 untk memperbaiki kualiti proton spy terus disokong dan dijadikan jenama kerta pilihan utama di malaysia plg krg. Teruskan proton saya sokong proton…jadikan komen sbg jln memperbaiki kekerungan.
i like iswara.
nak kena modicasi sikit baru best….
yang penting absober pam minyak spring kasi potong dan press untuk front.
rear absober pam minyak. spring belakang tukar masuk proton perdana yang pada asal nya front spring perdana. sesuai nak masuk gas ngv yang berat . dan klu conner memang best.. TAPI AWAS …!!! kemahiran permanduan di utamakan …side slip skill…(drift)…
tali pinggang keledar kena pakai hehehe
ejust tempat duduk….dengan betul…supaya tak rimas atau sempit.
Salam pengguna proton..aku nk announce kt sini dan mohon perhatian semua,sila respon ke no tel aku..0175557626 jikalau ada ternampak kereta iswara sedan warna merah plat WKL5723.Kereta ni baru dicuri.Kerjasama dari semua aku dulukan jutaan terima kasih.
aku sekarang pakai iswara uk spec, baru sebulan pakai lpas keta kancil aku accident n hancur, total lost, setakat ni xde la lagi masalah, sesekali aku balik kampung bini aku kat Kelantan, dari kepong,KL, keta tu guna minyak rm80 ja, aku pun pelik bila org kata keta tu mkn minyak…bagi aku xde masalah, aku rasa semua ni bergantung dekat cara kita pandu keta tu, klau main rembat x sayang nyawa, mmg la minyak cepat habis…klau salah, maaf la yeee…bukan nak guris hati sesape pun…setakat pandangan…
rim brp elok utk iswara 1.3?..
Apa Nak susah2 Guna kan Rim 3 segi je baru leh lari spi 190 kmj
iswara model terbaek pernah dihasilkan proton baek aeroback atau sedan…. paling kurang masalah k=jika nak bandingkan keluaran proton yg baru…. korang tgk jealah teksi kt malaysia ni majoriti pakai iswara nape x pakai saga blm ke? ada tu memang ada tp model blm ni banyak masalah itu adalah keluhan pemandu teksi yg lain…. gua tabik spring kt iswara…. kalu rosak tu biasalah kreta dah lama dah tahap leganda…..
saya pakai iswara gak..memang tahan lasak..pk 80x kali nak tuka keta lain sbb saya memang mampu tapi kalau tuka keta lain, saya xde saving la. masalah biase2 je..dah pakai dari 2006..sekarang 2011..
1. masalah econ: kejapsejuk kejap tak x..-tuka compressor
2. kadang2 lupe cek air berbulan2 air kering pn ade, xde kena averhoul pulak.
3. asap putih + minyak itam bocor (biase la dah lama) berjaya diatasi dgn overhaul.
4. cat terkopek sbb keta ni ayah punya, ayah cat guna cat murah sgt tula terkopek- then cat baru, dh cantik warna red ferrari.
so far puas hati jugak. memang saya x jaga sangat, keta pun murah..lain la keta mahal..takkan x service kot.
5. kuat minyak- betul- untuk atasi tukar NGV..yey jimat lagi.
sekarang menimbang nak tuka keta lain, x tertuka2 pulak..pk bape fulus nak melayang. hehe..
salam.. minta nasihat.. iswara saya bila tutup pintu kuat2 or jalan atas jalan x rata ada keluar bunyi ‘cit cit cit’ mcm tikus mondok la gitu dari sisi depan kiri kanan.. apa punca bunyi tu yek..?
aku pakai proton knight tahun 89 bunyi cet cet cet kat blakang, pemegang seat besi aku lapik ngan getah.. skrg takde bunyi dah…
Senang je. jirus minyak banyak2 lau nak lgi senyap Celom dlm minyak sawit
aku nk nyibuk sikt,aku dh pon pakai proton,tp model saga la,model taun 92 megavalve sedan,aku dh pon pakai dekat2 20 tahun dh..so far ok je,,yg penting well maintenance,,enjin kena le tukau minyak itam selalu(interval 5k) pastu yg lain2 tu
bile dh nampak2 rase2 nak kong cepat2 le ganti..soal minyak standet le..aku pakai auto memang le kuat klu henyak 150km..klu bawak biase xle kuat sgt..yg penting sparepart mudah..hargapun ok..banyak dh aku tuko part2 yg penting kt keta aku tu..syg beb..xpe le rabak poket pun janji tahan lama..skrg ni aku dhpun pakai mpv..proton jgk..bg aku cara drive tu yg penting..klu besit mcm pelesit BMW pun kaput…ok..adioss..selamat menjalani ibadah ramadan..
Bunyi cit2 bile tutup pintu kuat?berbunyi bile lalu jalan yg xrata..tu banyak sbb
jgk tu..ade part2 pintu yg dh kaput..kena tukau le tu..check part2 yg terbabit..ganti baru..selalunye ‘hinge’ set dh rosak..klu istilah melayu ‘engsel’ pintu..jg inner lock bush dh tanggal..kena ganti la mende alah tu.. DIY la elok..beli je part tu kt kedai..berlambak jual..klu kereta dh berusia biase dh problem mcm tu..cumenye kite kena la rajin wat maintenance sendiri..klu x..usahkan bunyi tikus..bunyik godzila pun ade,..
iswara memang mantop ,,tak bnyak songeh,,cuba tgok teksi brpa banyak yang guna iswara,,,sebab tak banyak masalah,,,cuma satu la service proton kena kualiti sketla,nie pgalaman jagi kat kete abg aku,hantar service kat sc,,sebab dalam jaminan,,,diorang buat tak cermat,,dia bagu budak baru kerja buat,pasang oil filter,,,,,lepas siap pasang,akuterus dri pe ke jb ,,,bila sampaije jb lampu myak hitam leaking myala,,aku ingat wyering shor ke apa,,berhenti buka bonet tgok myik hitam tggak ciputja….rupanya dia pasang oil filtertu tak ketat,,naya org ja,,,kena tak perasan ,,mau kondem ketetu,,,yang paling saki aititu,,harga saga iswara 2006 ram 37k setahun lepastu turun 26700k,,10k dia buat turun,,,,,tapi kualiti hampeh,tu maknanya ,,proton dah ckup berlipat ganda untung,,tapi untuk pengguna…….
salam dan selamat sejahtera,
saya mau tanya, harga steering rack berapa ya?
minah
BEST ????
dapat uk spec untung laa
Saya dah pakai saga lmst nie dari tahun 2006….. satu malaya dah pusing…..kuala kangsar ke perlis 2 bulan sekali p…… tak ada masalah pun. cuma yang penting air ngan minyak itam mesti check setiap pagi……, sebelum start enjin . Servis ikut buku panduan…… yang perlu ditukar, tukarkan bila sampai masa……. cuma yang leceh, kalu servis kat sc mahal sangat. kalu harga berpatutan mesti ramai orang yang akan masuk ke sc……gaya pemanduan pula ikut la macam buku panduan kata……..jangan pakai redah macam bawak keta rally pulak……kalu macamtu keta kebal pun buleh barai bro…apa pun tahniah lah pada proton…….saya bangga ngan produk malaysia …hidup proton!…………
aku lama jugak pakai iswara. aku suka pakai sedan. pernah pakai 1.3 dan 1.5. 1.3 memang super budget. performnce cantik. 1.5 alamak kuat minyaklah. tapi pegi tak hingat. sebab tu banyak teksi guna gas kan. pesen memang tak berapa tapi harga menarik bro. aku rasalah kalau kauorg pernah pakai kete ni overall kauorg akan puas hati. masalah memang ada kalau nak cari nak cita banyak. tapi sebab ada iswara aku mampu pakai kete yang desen seketlah. aku dah tolak kete tu. skrg pakai gen 2. tapi model ni banyak tinggalkan kenangan manis utk aku..alamk emosilah pulak.. aku harap proton boleh tgk balik tekno enjin model ni. tak banyak ragam lagi power. improvekan ajelah. safe budget ape. ciauuuuu yo.
cermin depan proton iswara aku pecah
sapa tau harga cermin tu
Harga cermin depan Saga/Iswara paling murah di pasaran. tak silap saya single layer dalam RM140, kalau double layer dalam RM200.. Upah pasang dalam RM80.. Saya pernah buat saga lama dulu..
Memang best pakai Saga/Iswara tak banyak kerenah.. Kepada pemilik Saga/Iswara tahniah dan syabas kerana masih setia dan bersabar walaupun macam-macam model baru keluar… Inspira, Forte, City, Vios, Alza, Exora..
Aku beli iswara 1.5 sedan feb 07. nature kerja aku mmg outstation memanjang seluruh malaysia dengan iswara tu lah. kalau sabah sarawak boleh drive, aku dah drive iswara aku ke borneo tu.
pengalaman, minyak jimat kalau nak banding myvi 1.3. enjin tak ada masaalah. aku servis ontime.
problem minor je: kipas radiator dan aircond slow/mampus, tukar motor la. sekarang cermin depan retak sebab kena batu dari lori. masaalah aku pun sama, air masuk dalam lampu break dan bonet. aku beli plastesin tampal sendiri, ok je.
so far, aku mmg puas hati dgn iswara. boleh dikatakan aku sayangkannya kerana sentiasa setia dan tidak buat kerenah langsung.
yang penting..keto…..nasib baik mampu pakai…janji utang dah abis jadi milik sendiri…..kalo pakai keto mahel canggih plak tu…uuuu utang panjang lai….bleum hak sendiri lagi cop bank hehehehe…iswara greatsssssssssssssss..
wa pkai proton iswara 1.3 der…wa rse iswara adlh kreta yg bagus…cme suspention kne up grade..nk laju xperlu tukar enjin..modified sket je…modal pon dlm 1500..setakat nk lyan wira 1.6 atau mivec slambe lg…waja campro sayur…….
ape yg prlu d modified tu bro?ce citer ckit,nk tau gak ni
Yeargh… Iswara is King of the Malaysian Road!
Dah pakai 10 tahun takder major problem.
Aritu baru tukar Clutch Plate, meloncat loncat kereta pick up.
Spare part mudah + murah, Performance pun bagus.
Ruang dalaman rasanya lebih luas dari saga blm.
Betul, usik sket je main aksesori pun dah nampak different.
Yang slack cuma part body jer la.. KOTAK 90 darjah.
Bangga aku tengok Iswara yang dah modified.
Beli brand new tahun 1994 dapat sebulan selepas anak sulung lahir.
Tak best pakai lepas 6 bulan lampu belakang bertakung air hujan
Pergi pusat servis dia letak seal pada keliling lampu belakang. lepas
3 minggu seal jadi berkulat. Rasa meluat dengan servis center. Beli
hot melt buat sendiri lagi cantik walaupun ambil masa sikit. Yang best
kete ni tak payah panaskan enjin. Lepas stat terus jalan tak ada maslah.
Pakai minyak enjin SAE 40 je paling murah. dia tak meragam. Tukar kluth
bila dah pakai 13 tahun itu pun sebab masa keluar simpang tersangkut2.
Maklumlah takut kene hentam masa keluar smpg. Tapi bab timing belt, tukar
minyak, filter ke kena ikut buku. Yang aku paling bengang dia punya meter
baru jalan 4 tahun dah jamed. Kalau dulu aku selalu isi tangki berpandukan
pada jarak perjalanan tapi sekarang kira sendiri jarak perjalanan aku dan
agak-agak bila perlu isi semula tangki tu. Dalam sejarah aku guna kete ni
dah 4 kali aku terkena keta mati tepi jalan sebab petrol habis.gara-gara salah
kira jarak perjalanan. Hingga sekarang kereta ni masih aku gunakan dengan aktif walau badan dia dah berpanau.
semalam iswara sangkut kat divide..undur balik..pehhh tarik abis..kopak sebelah kiri..budget agak2 bapa erk nk betulkan???grill logo pun patah…
Saya ada Iswara 1.5i UK spec 1996 memang bagus engin dan body, body tahan karat lebih 10 tahun masih ok kalau nak banding dengan toyota avanza saya beli baru 2 tahun lebih dah tembus dipintu kerana pintunya tak ada anti karat, paip aircond dah bocor, saya buka pintu proton wauuuu berketul ketul cat anti karat patutlah bodynya tahan. Saya ada juga civic 1.8 ivtec 2010 tapi macan macan ada bunyi, terutama tayar, deskboard, gearboard bila R nak tukar ke D lepas brik terus bunyi macan ada gap antara gear. Kena tunggu 5 saat lepas brik barulah tak bunyi. Kalau persona saya dari R tukar gear ke D terus boleh jalan. Bagi saya kereta proton yang terbaik sebab saya dah merasai kereta berbagai jenama kononnya nak ubah selara……….
tensennya… tolong otai2 iswara saya mengeluarkan bunyi seperti tikus dari seat belakang.. arms kat tepi kiri kanan seat tu dah tape dengan masking tape.. tapi ada bunyi lagi..
Salam semua..
Saya pengguna Proton yang setia..
Bunyi tikus kat seat belakang boleh dihilangkan dengan meletakkan sedikit grease pada penyangkut seat yang boleh lipat tu.
Harap jawapan dapat membantu.
Salam saya guna iswara uk spec injection auto 1.5… masalahnya bila on aircond injin timing drop…n throttle body selalu jam gear bahagian dalam…guna ficd masih tak ok…ada sesiapa yg blh tolong selesaikan masalah kereta ni…
as-salam satu malaysia…
sy guna lmst 2007….tapi semenjak dua menjak ni..meter temperature dia asik naik 4 bar.. dulu paling tinggi pun 3 bar (setengah) dh buat mcm2.. servis radiator, tukar hose, dll… ada sapa2 yg ada pengalaman pasal ni..? minyak dia mmg kuat dr iswara lama..tu lagi satu prob…tuun…tulun….
Sdr Kucing italy..
Saga LMST adalah kereta paling simple dan sangat mudah diselenggara. Hantar mana-mana pomen pun insyaAllah boleh repair. Saya pakai LMST model akhir 2008 sampai sekarang masih tip-top dan minyak sangat jimat (boleh challenge Viva…)
Jika meter temperature tinggi itu bermakna thermostat dah rosak. Sila tukar baru. Tapi LMST saya buang terus thermostat tu. Tak sesuai untuk negara kita yang dah sedia panas ni. Thermostat tu efisien di negara sejuk atau di kawasan tanah tinggi seperti Cameron Highlands.
Harap jawapan saya dapat membantu..
sdr pcbahar: terima kasih atas jawapan..utk pengetahuan, thermostat adalah bende yg mula2 sy buang..kedua sy dh servis radiator, host dh ganti, kipas dh cek berfungsi dgn baik, sy siap tambah kipas tambahan dr depan, tapi temp masih lagi naik ke 4 bar…dia cuma akan maintain 3 bar sekira nya sy memandu dgn laju seperti +/-100kmh, sekira dlm bandar, 60-80kmh, akan jadi 4 bar.. ada kemungkinan meter temp tu rosak..?(cadangan dr salah seorang pomen sy)..sy masuk forum SIC pun ramai yg bermasalah selepas 3-4 thn mengguna lmst.
Nampaknya enjin sdr macam ada masalah – suhu panas, minyak kuat..
Saya rasa dah sampai masanya Iswara tu kena top overhaul.. Adalah sesuatu yang tak kena dengan enjin tu agaknya.. Dia dah bagi amaran awal tu.. Kalau kena pomen yang baik kosnya tak sampai lima ratus, tapi kalau pomen tak cukup makan ada yang cecah sampai seribu..
terima kasih sdr pcbahar….sy pun dh suspek mungkin head enjin dia problem..cadangan utk top overhaul tu mmg last resort dlm list.
as-salam semua…AlhamdulilLah problem solved…Jumaat lepas, geram punya pasal..sy bukak radiator tu sendiri.. pas tu pi antar kedai khas mmg utk radiator jer kat area alam damai..(rasanya la)…kos dlm rm65/-..sebelum pasang balik.., tembak air dlm engine bg karat2 kuar…clearkan tabung air…pas tu pasang balik radiator yg dh servis…isi balik air dlm tangki n tabung..(peringatan dr tokeh kedai radiator..JGN LETAK COOLANT…!! letak air biasa jer..coolant ada chemical yg lama2 akan buat radiator tersumbat)….pas tu since kipas kete iswara ni berpusing kejap2 jer..x lama lak tu..so sy “jumper” kan kipas tu dgn temperature suis….so on jer.. kipas dh jln…keputusan nya—–> temperature meter x naik2…benti spi 3 bar jer kdg2 turun 2 bar…stress test dlm kesesakan lalu lintas selama 2 jam, ekon full, still 3 bar jer…bwk laju2@150km/h selama 20min, masih 3 bar…lega….x yah buat top overhaul….terima kasih PCBAHAR..
Sama-sama.. Cuma pertolongan kecil.. Tapi apa-apa hal boleh contact saya kita bincang-bincang..
Hujung tahun ni mungkin saya top overhaul LMST saya, sebab nampak macam ada gasket leaking.. LMST saya anak pakai kat UiTM.. Semua saya buat sendiri.. Just as hobby..
Pcbahar:
Saya nak tanya, kalau leaking air dari pintu belakang, macamana nek mengatasinya?
xde duit nk wt downpayment. klick sini. hanya RM20, anda boleh dapat RM 5k downpayment
Saya idris dari s.buloh. Saya beli teksi proton wira 1.5 GL pada sep 2009.Selepas 3 bulan pakai motor kipas Air Cond rosak.Saya tukar kat kepong rm 160.Nak hantar kat proton tau aje lah nanti lambat.Saya nak menarik nak cari duit.Kat motor Air Cond tu x de tande ape2 pun.Yang kedua nya cluth bearing bunyi, saya biarkan saja,Baru 2 ni pada 02 Dec 2011 bearing tu jam kat jalan Tun Razak jam 2000pm.Call crane jam 0100am baru dapat.Towing sampai Sungai Buloh RM 200.Tukar clutch plate satu set Rm 350. Maka dengan itu saya dah tak percaya ngan kereta proton lagi.Kalau lah saya ade duit saya x beli kereta proton.Dah terdesak nak buat camne.Fikir2 kan lah.
ade sape tahu repair gearbox iswara 1.3,,,???????
cari kat kedai potong lah bro…cheaper..cari 1.5 nya
FPS FUEL SAVER,,,
terbukti berkesan double klik disini http://jimatminyakfps.blogspot.com/
kete aku 1.6m twin cam.dari penang ke melaka bandar dihilir.1way,minyak ron95 rm60,full loaded,full aircond.average speed 120-140,total 560km.sama macam minyak kete wira 1.3,sebab membe aku konvoi sama.naik wira 1.3 injection,tu yang dapat comparetu,,,,,nak beli bleh beli kat blog kat atas..aku dah rekmen kat membe aku 3-4 org dah beli kat blognie memang dia hantar betulll,,,barang terus dari kilang di penang,beli direct lagi bagus dari beli kat dealer,leceh skettt.nanti if da prblem susah nak cari,,hargapun murahrm100,waranty 6 bulan,yang best tu tak perlu cabut time nak start engine.if cabut time drivepun tak rosak,jika nak charge hp.,n tak batalkan waranty kereta baru anda,..mcm mana alat nie savekan minyak,dan selamtkan peralatan elektronik kereta.bleh p kat blog di atas.berbaloi2.bukan nak promote tapi nak kongsi manfaat,tq
terbaru toyota inova 2.0 cc,long distance biasa minyak rm160 bila dah guna jadi rm9+,
Pinjaman Penuh/Deposit kosong bagi pembelian Exora/Persona baru di Johor khusus untuk staff swasta. Kerajaan juga layak memohon. Bagi kerajaan, disenaraihitam juga dipertimbangkan. Juga kenderaan Proton lain seperti Inspira, saga FLX dan jenama luar seperti Honda, Nisan,toyota dll. Hubungi 0127462318 (mohd nor) mohd.nor1980@yahoo.com
Apen la malang nasib ko ni..aku pakai iswara aeroback dah masuk 8 tahun..takde pulak kene masalah macam ko..aku ingat kene mandi bunga ko ni..haha..
as-salam warga iswara….
ada sapa2 yg guna LMST tapi guna meter minyak analog/manual x..?
dh x caya dgn meter digital LMST ni…!!minyak dh low pun bley ada 2-3 bar..ish2..mn nak cari meter analog ni…?
salam warga malaysia……
Saya pun memiliki iswara a/b tahun 2000, So far masih still maintain dan enjin masih top lagi…Nasiat saya pada anda selalulah periksa kereta anda skurangnya seminggu 1 kali, jika ada kerosakan kecil jangan biarkan ia melarat….
salam, saya pon ada pki iswara 2nd tahun 99. Pd mulanya kereta ni sy cadang nk pki sementara ja, beli sbb x cukup bajet nak angkat SEG. Tp dah beberapa tahun pki rasa sayang pulak nak letgo.. Sbb mmg xde major problem. Problem mcm bunyi tikus cit cit tu biasa lah.. Enjin so far mmg alhamdulillah. Nak bwk maintain dari Penang-KL 140kmh pon xde hal. Nak layan dgn kereta2 baru mcm City,Vios,Gen2 etc pon xda hal
. Tp make sure minyak itam, air sume kena check
aku pakai iswawa 1.3s ok bagus minyak save n jarang meragam.cuma suspension x ok,body ringan n air mudah masuk bonet.
Salam semua,nak minta pendpt sikit,mane nk cari spare part saga lama yg murah?aku nk bikin kete ayah aku,kesian tersadai je.nk cari motor kipas ekon,kipas ekon,ekon 1 set,absorber 4 btg,seat dpn 2,kalau ada cdngn tempat potong body yg ok bgtau la.aku ddk area kota damansara.tq
cfj
Car battery service
-FREE installation
-FREE Charging system checking
-FREE current leakage checking
-manufacturer warranty card & receipt provided
-15 Months Warranty
(1 to 1 exchange if any problem)
-Price is included of trade in old battery
-15%-30% cheaper than market price.
pls call
012 6922710
or visit
66 Jalan Raya 5 Taman Serdang Jaya
Siapa tahu macammana dismantle dashboard Proton Iswara? Saya nak tukar lampu air con indicator. Formen tak mahu buat lar! ini yang teruk ni! Saya nak bayar tinggi sedikit pun tak nak.
Nak keluarkan dashboard memang kerja leceh, jarang pomen nak buat kecuali nak ganti dashboard baru.. Tambah iswara kalau dah tua dashboard tu rapuh senang pecah..
Saya confuse apa yg sdr maksudkan dengan lampu aircond indicator… Kalau lampu tak nyala tapi aircond elok berfungsi abaikan saja lampu tu.. Adat la pakai keta lama..
Cana pun saya harap ada pomen yang boleh repair keta sdr.. Kalau keta sendiri saya modify jer yang mana boleh
saya nak tanya pada sesiapa yang tau pasal aicond…….. semalam baru wat service aircond………tapi pasal apa kurang sejuk ya…….. angin aje yang kuat…… sejuknya kurang jugak……lepas service semalam forman tak cakap apa apa pun…..ada sapa-sapa yang tau tak macam mana nak selesaikan problem nie………
xtau la.. saya pun pernah kena camtu. pastu lepas simptom tu, jadi lain lak. ekon kejap hidup kejap mati. so antara kipas, bearing atau last sekali kompressor… saya ni tak jaga keta. last sekali bila saya on ekon. kuar percik api kat kompressor tu.. sib tak meletup ke keta.. so tukar kompressor terus.. 500 camtu modal… tapi iswara antara yang terbaik pomen tu kata.. kalau civic, myvi, avanza, city.. selalu prob.. n barang second ekon dorang pun dah beribu..
keta murah, maintenance pun murah …
..lau dh servicer..compresure ok..bearing ok..kipas pusing…cube cek coolingcoil..(lau x slp eja la..) biasa tu sng bocor..a.cond akn pns..hangin je kuar..
salam satu malaysia, kalau mau sejuk ekon 2 tukar kompressor besar pakai kompressor wira pnya.. kalau ndak sejuk jgk servis kondenser,, kompom sejuk pnya,aq pakai kereta iswara lmst kompressor rsk br ganti yang besar horsepower 2 kompressor memang sejuk pnya..
Betul ke pomen ru serv?klu pas serv x sejuk pasto pomen x serv.
1.cooling coil
2.tarmos start
3.tabung
Itu yg wajib ditukar baru sejuk.
ekon ok dah bila tukar kompressor.. malas pk, rm510 siap pasang service suma.. cuma now major prob yang tinggal, asap kluar macam sembur nyamuk? mcm2 jawapan kluar, ada kata oil seal, ada kata krburetor, ada kata piston ring. so mana satu yang terbaik? kalau top overhaul tu berapa lak kos? ikut hati mmg nk beli keta lain. tapi sayang lak keta ni. dah teman aku dari p belajar dlu kat kolej. banyak kenangan..
iswara…aku baru amik taun lepas..2hand jek..senang nak brulang dari study..da kemarut kreta sngt so cari y murah2..masalah tu ad cam gegar,bunyi tikus(hehe) dll…tpi slambe je aku henjut 140-150(170 rapat lg ooo kreta aku)wlaupn rasa mcm gempa bumi…stakat ni pahang-penang,penang-klantan,klantan-pahang no problem…still ok…
lupa nak bgtw kreta aku 1.3 jek…huhu
aku nak paku sikit,aku tngok knyakan kreta baru2 sombong la…
harap jew kreta mahal n baru…dahla bawa perlahan pastu duk stay kat line potong…hampehhh tul
lawati http://jimatminyakfps.blogspot.com/ lihat komen pengguna
slm 1 malaysia…kwn dh pakai iswara ni dekat 10 thn.kete thn 1995.so far byk gk kwn mod kete ni..bodykit luo n dlm.dashborad masuk lancer.cume enjen je kwn x brp nk usik coz mls nk pening2 kepala.just masukn cluth plate super toring…so far x dinafikan mmg byk prblm kete ni..cth. sound efect mcm2..body gegar..suspension x brp bgs..lau nk list byk..tp berkat kesabaran kwn..kwn slow2 jaga kete ni..nk lego pn syg coz dh byk modal wat.utng bank pn dh hbs..x nk pening2 kepala nk byr bank tiap2 bulan…cume kwn pesan yg penting… penyelengaraan kenelah wat..pakai dgn cermat..( cm syg bini hehehe) dn kene ambk tau skit perihal kete ni skit..terutama bab enjen..
Tak ada kereta pengganti Iswara ni?, Saga dah ada pengganti Saga BLM. Persona akan diganti dengan P32A-1. Kalau keluar mesti gempak punyer!!!baru la boleh perbanyakkan model dan berdaya saing…just pandangan jer…
masalah air cond tak sejuk sangat waktu tengahari……macam duduk dalam oven aje….kompresor , tabung dan valve dah tukar…….. servis dah wat………. tapi tengahari masih kurang sejuk gak………….forman pun dah pening …………macam mana nak wat ye……… sapa yang pernah kena macam nie ……dah empat kali bawak ke forman yang sama masa wat servis.. pening gak ………dah kat 800 kena…..
tukar forman
perasaan ko je tu panas.. huhu
dia bli keta ntah brapa hd dh mmg le cm 2…
ni la keta prtama malaysia jd kta ptut bangga spa2 yg membelinya.setiap keta msti da masalah x kira proton tp jenama2 mahal pn sbgai contoh toyota,bmw,merc dan sebagai nya msti da masalah.bukan semua kereta sempurna mcm manusia juga.
masalah yang kamu hadapi tu viper x hidup le air msuk dlm bonet le kena tengok juga cara memakai,memasang dan menutupnya klu kasar begitu la jadinya rosak sana rosak sini.kalau pasal aircond pula x sejuk itu aircond tak sejuk sbab 2 masalah dari forman yang main hantam je buat 2 aircond.klu nak juga sejuk p tinted keta 2 cnfirm sejuk…setiap masalah msti de jln nye..selalunya keta byk masalah sebab keta 2 keta 2hd kot..
dah dapat selesai masalah…….. cuma kipas aircond aje…….kalu sapa2 yang kena kes macam nie jangan tukar compressor dulu……….check kipas dulu… keta nie aku ambik baru…… tahun 2006…….tapi tak ngapa sebab dah pakai 5 tahun lebih……satu malaya dah aku ronda……….apa pun aku puas ati ngan keta nie………
nk cerita sikit. aku der sebijik toyota avanza(2005-beli bru, tuk bawak keluarga), Pejo 407(2006-seken,tuk bini bawak.
. x der masalah tpi spere part leh wat deposit g haji!) dn iswara. aku beli iswara oto 1.5 april 2001. dh lebih 10 taun. elok je. x dek masalah. cuma gnti sekali airkon, timing belt-2/3x lupa dah.., tayar, bateri, plug, tudung radiator, absober belakang, tembak gam plaster yg selalu tukang rumah sapu kat sinki kasi elak air masuk ikut lampu belakang & lain2 yg sikit2 je. minyak pun dulu ron92, la ni ron95 x pernah merasa nkmat ron97… mmng mcm anak tiri iswara aku tu. spere part pun murah. apek bawah pokok ketapang pun leh repair. x der nk pening2 pala(kalu pejo?????… huh!). sambil stu malysia aku ronda. ayam, itik , anak kucing habis suma aku dh langgar. bunyi sikit2 tu aku peduli apa.. lama2 ilang la. Aku wat angkut durian, kelapa, buluh lemang, ayam, dll (memang bercirikan kereta kegunaan org kg la ). Injin x pernah meragam. x pernah mati tak pasal2. minyk itam tuko sendiri pakai spanar idup je. timing injin leh pakai skru driver je. minyak itam dri dulu smpai skrg pakai nasa/castrol 15-40w. tuko 5k-6k km. meter dh dekat 300k. memang lasak dn berbaloi. rasa2 x nak jual pasal jasanya sb dah angkut banyak anak dara! kalu aku nk komen pun pasal minyak kuat sikit dn bawak tak sesedap wira @ pejo..:). baca komen kengkawan yg ngeri2 pasal problem,… aku no komen, mgkin nasib mike x baik kot atau aku terbeli proton iswara versi tansformer!
anggaran brapakah labour cost utk pasang enjin iswara ?
fuel saver n pickup terbukti berkesan untuk semua kereta support batery 12v-max 24v batery.perlindungan dan penjimatan,lihat komen pengguna klik http://jimatminyakfps.blogspot.com/
camne nk setting valve kreta iswara.. sape thu tlg ckp ek.. sbb stting kat kedai hari tu.valve jdi tertekan.. kreta jdi x pickup la skrg.. mnyak pun x save.. aku sudah pening
Pomen mana la yang Zull pi hantar sampai adjust tappet pun salah.. Saya rasa bukan masalah tappet tu, mungkin masalah lain, sebabnya tappet valve Iswara ni paling sempoi..
Cara mudahnya gini.. Adjust tappet apabila kedudukan piston oada TDC.. Longgarkan nat pengikat tappet dan putarkan pelaras tappet. Kalau tak silap saya untuk intake 0.25mm, exhaust 0.5mm gitulah lebih kurang. Adjust lebih sikit pun takpe, tapi jangan lebh sangat nanti bising.. Simple jer.. Kalau masih tak pick-up juga itu bukan masalah adjustment.. Mungkin valva seat dah bocor, kena top overhaul la pulak…
Apa-apa pun Iswara tetap best..
btl ke saiz tu untuk edjust teppet?
JOM RAMAI2 PERGI : PROTON POWER OF ONE DI BUKIT JALIL – 14 – 18 MARCH 2012 10AM TO 10PM, BANYAK PAMERAN PROTON DISANA, JANGAN KETINGGALAN….
aku mencari kat mana nak dapat Hose getah yg menyambung dari Throttle body ke air filter. Sesiapa boleh tolong? Model Iswara uk spec 1.5 1996.
tlg SMS ke 010 5422551
aku minggu ni nak amik iswara LMST 2nd hand je dah g tengok kereta, body internal semua okat. belum test drive lg.. ade sape-sape boleh suggest tak ape lagi perkara nak cek kalau beli iswara LMST 2nd. mungkin ade yang berpengalaman pakai kete ni mungkin ade masalah kat mana-mana ke….
secara peribadi aku rasa iswara versi 2002/03..sebelum LMST tu lebih baik.. dari segi aircond, dashboard..enjin sama je… sebab aku compare iswara 2004 aku dgn iswara pak mertua 2002.. cuba ko test drive iswara aeroback 2002 dgn lmst.. dah la lmst rim14…yg lama rim13…
Aku guna ISWARA 1.5Auto U.k Spec. Isi minyak RM50 Jalan 300km++, jalan lambat ok, kalau nak cepat, minyak makan lagi cepat!
aku pakai iswara LMST yg power stereng thun 2007..aku pakai start aku keja di sabah lagi..1 borneo dah pusing..skrg aku keje di Kedah..pun dah 1 semanjung aku pusing..total milage 250k..blum pernah bt overhoul…condition ok…atas jalan gasak gak 140-150km. cuma yg penting 1 je petua dia.minyak enjin kena rajin2 tukar la..dlm milage 5k sekali..benda yg tukar..motor kipas arcond..pakai denso..suis power window (kdg2 mai angin gila nak rosak). pastu besa la bunyi2 tu ada la kuar ckit2..anggap je sbgai muzik tambahan dlm keta…lgpun masa beli dulu harga dlm rm27000..xpenah lg enjin breakdown..minyak save…(lebih kurang viva)..cuma 1 je yg best..brake xbrapa mencengkam n body ringan..tp..ok la tu dgn rega rm27000
Dah 15thun saya guna.
Hanya satu je yg ada masalaj iaitu lmp air masuk dalam bonek?
saya ada guna proton iswara aerob.model tahun 1997.masaalahnya bila terperangkap dalam kesesakan.bila nak bergerak bergegar dan terus mati.off aircon takut kerana berat.kejadian sama berlaku juga.pening dan rasa nak termuntah.dalam keadaan tiada kesesakan baik dijlan biasa atau hiway ianya meluncur elok saja.tolong bgi pencerahan kepada sesiapa yang tahu. tq.
Cuba servis karburetor tu.. Ada member dulu pernah kena cenggitu..
apa2 blh msj kat hp sy x? pasal valve tu 0145108834
salam, ape yg buat kete bgegar ye? baru 120kmj dah geli2 dah.. spring n absorber baru tukar, tayar baru tukar.. ada la kurang sikit gegar banding sblum tukar benda2 tu. tapi kalau tekan lbey 120kmj mmg bgegar abis satu badan. ade kate mounting enjin, ade kate bush.bush tu kat belah mane ye? tq
Bush Iswara datang bersekali dengan lower arm. Harganya dalam RM100 untuk sepasang (murah giler!).
Bush juga ada pada stabilizer bar. tapi yang ni jarang rosak dan bukan penyebab gegar.
Kalau gegar 120kmj agak susah nak cari masalahnya. Mungkin mounting dah lari, Mungkin kereta pernah accident, atau jatuh lubang. Mungkin juga brake disc dah bengkok. Mungkin juga spring tak sama keanjalan.
Keta lama saya dulu pernah kena cenggini (Honda CA), macam-macam ikhtiar tak juga dapat selesai masalah. Akhirnya jual je keta tu, habis cerita.
Nasihat saya kalau taknak gegar, bawa je pelan-pelan bawah 120kmj. Minyak jimat, saman pun tak kena. Nanti kumpul duit boleh sambar keta baru dapatlah jaga elok-elok.
Sekadar perkongsian.
Aku nak cari getah yg sambung dari throttle body ke air filter. getah tu dah koyak, timing pun dah x betul…enjin semput2. tolong call 010 5422551
Proton iswara sangat superb ok. kereta ni dah 16 tahun guna sejak aku darjah dua, naik sekolah menengah naik U sampai dh nak abih U. setakat ni baru 2 kali overhaul, sekali tukar paip ekzos dan setahun sekali tukar tayar. lain semua tip top xda masalah..
tapi baru baru ni je meter minyak aku problem. dah tiga hari bejalan pun meter still tunjuk kat takuk kedua.. agak2 apa masalahnya? kena ganti seketul ke?
cuba tanya kat kedai… rasanya ada jual seketul.. ……..
Proton Saga/Iswara adalah terbaik antara sebabnya adalah kerana ia berdasarkan model Mitsubishi. Orang-orang Jepun kalau keluar satu-satu model depa test dulu betul-betul, bukan main jual saja. Terima kasih kepada Dr Mahathir kerana memilih Mitsubishi sebagai rakan kongsi Proton 30 tahun dulu. Bukan sedikit syarikat yang nak berkongsi pada masa itu, tapi Mitsubishi juga jadi pilihan. Banyak la faktor kalau nak citer, tapi itu kena tanya orang-orang lama..
Pada awalnya dulu banyak juga orang buat tohmahan dan macam-macam cerita buruk Proton Saga. Kononnya enjin Orion tu dah ketinggalan 10 tahun terkebelakang. Proton pun pasang Magma 8 valve. Kemudian timbul trend multi-valve, Proton lancarkan pula Megavalve. Enjin Megavalve bertahan lama dengan jumlah jualan berjuta unit. Tak tahulah saya dalam sejarah permotoran ada tak enjin yang boleh menandingi keluaran siri enjin 4G ni dari segi jumlah jualan dan ketahanannya. Sesiapa boleh clarify…
Kesimpulannya, saya bangga pakai Saga/Iswara walau apa pun orang kata..
tq pcbahar…
sy dah cek dah. mounting depan dah koyak. satay bush mcm dah keras, driveshaft pun dah bunyi skrg ni. $$$..
proton iswara thn 97 boleh sumbat engine campro 1.6 ke agak2 nyer..?
Mana nak cr karburator murah iswara (1.3) nie ekk, yg asal autochoke dah x ble service stuck tros…tnya kedai ori (x nak dr taiwan) dkt rm1.5k keta value br rm6.5k(1993) hurm…2nd pon ok janji fully function, x pon klu autochoke assembly tu ada d jual bgtau katna nak g cr…
Karburetor Iswara banyak dijual dikedai-kedai potong. Harga berbeza-beza ikut kedai. Sda yang jual RM300, ada juga yang mencecah RM600. Harga 2ndnya mahal sebab yang ori sangat mahal. Jangan pakai buatan Taiwan atau China kerana saya sudah terkena memang banyak masalah. Model karburetor untuk Iswara kalau tak silap saya turut dipakai oleh Mitsubishi Lancer lama dan Toyota LE.
Try your luck…
Tq Pcbahar
sy cuba cr nnt harap ble dapat yg ok..
tiap2 minggu daki bukit genting enjin dan travel jauh enjin tiada masalah
Halo geng, yg penting sekali mekanik yg bole caya. Tukar c’tor plus service baru rm350. Puas hati la..
salam nak tanya kawan2 klau starter kreta jadi ketek..orang ckp kena double relay btl ke kawan2???
tukar dari warna biru ke merah???
hi bro selamat pagi kereta saya iswara areoback dah 10thn tapi mileage 80.000 ribu saja jarang pakai kereta tapi masa start bawa keluar all ok tapi sampai rumah off enjin still ada enjin tak henti dalam 2saat kenapa bro?
a’a la keta aku pun camtu gak ade bunyi enjin tapi slow je bila tutup semua (nak cabut kunci) baru hilang bunyi tu plik gak.. aircon ke ape xkn aircon guna enjin lain kot? haha bro2 yang terer sila jawab aku baru beli kereta Iswara LMST
Apabila suis dimatikan tetapi enjin still taknak mati untuk seketika itu diistilahkan “dieselling”. Masalah dieselling kerap berlaku pada enjin-enjin lama yang menggunakan karburetor. Salah satu faktor terjadi begitu adalah kerana kerak karbon pada cylinder head yang masih panas merah menyala masih mampu membakar gas yang masuk ke kebuk pembakaran. Sebab lain adalah kerana solenoid karburetor masih belum terpadam menyebabkan ia masih membenarkan gas masuk ke kebuk pembakaran.
Dieselling ini sebenarnya adalah petunjuk kepada masalah yang dinyatakan di atas. Ia tidaklah membahayakan tetapi harus diingat enjin yang mengalami dieselling lebih kuat makan minyak.
Sudah sampai masanya untuk top-overhaul. Cara lain gunakan petrol RON97 tapi untuk enjin tua tidak praktikal.
Diharap jawapan dapat membantu.
oo macam tu penerangan yang agak detail.. tapi saya iswara LMST guna karburetor gak ke? n boleh jadi dieselling jugak ke? sy punya iswara 159000 mileage so ape saranan yang perlu saya buat untuk bg kereta tahan lama sikit ye sebab saya beli kereta syarikat punya mungkin diorg tak jaga sgt kereta…sori sy baru lagi dalam dunia keta ni baru beli 3 minggu lepas…
Perihal ‘Dieselling’ pada pengetahuan sy adalah x brp tepat,sbbnya dlm istilah enjin pembakaran dalam x pernah lg jumpa akan perkara itu.Ia adalah disebabkan faktor minyak petrol Ron 95.
Ron 95 adalah minyak yg x berapa sesuai utk enjin karburator,boleh guna tp simptonmnye salah 1 drp perkara tersebut(enjin masih ada pebakaran bile dimatikan)Ia disebabkan kadar octane yg rendah drp spefikasi pengeluar dimana pengeluar menetapkan kadar octane hendaklah melebihi 97 keatas(boleh tgk pada penutup minyak).
1 cara utk mengelak kan perkara demikian dengan menyelaraskan Distributor spark plug TDC(Top Dead Center) pada rate yg sesuai utk ron 95 ni.
Tp ade masalah lain plk,enjin mudah panas disebabkan ron 95 ni memerlukan mampatan yg kuat sama spt enjin diesel cume yb membezakan bantuan pembakaran je(enjin petrol memerlukan spark plug,enjin diesel x disbbkan enjin diesel terbakar dgn mampatan)so bl spark plug sparking utk pembakaran petrol dan ditambah dgn mampatan yg tinggi membuatkan enjin panas dan memerlukan radiator yg effisien utk menyejuk kan enjin.jika radiator x brp sihat maka engin pun panaslah.
Jika perkara diatas mungkin berisiko disaran jgn buat penyelarasan, seeloknya kena guna ron 97 semula,insyaallah perkara itu hilang.dan isi dlm dompetpun cepat hilang jgk..
Jika kita yg kena paksa guna ron 95 ade modal tukar sistem,jgn guna karburator,tukar sistem injection dan modul ecu, itu yg lebih baik.
Sekadar pandangan.
terima kasih…
Ni sedikit pencerahan daripada wakkipedia…
Dieseling or engine run-on is a condition that can occur in spark plug, gasoline powered internal combustion engines, whereby the engine keeps running for a short period after being turned off, due to fuel igniting without a spark.
Dieseling is so-named because it is similar in appearance to how diesel engines operate: by firing without a spark. The ignition source in a diesel is the compression of the fuel in the cylinder, rather than a spark as in gasoline engines. The dieseling phenomenon occurs not because the compression ratio is sufficient to cause auto-ignition of the fuel, but a hot spot inside the cylinder starts combustion.
Salam…den pn gne proton iswara tahun 95…bru bli awl thun ni dgn hrge rm2.5k…maintainance kete ni mmg ckup sng…owner dlu mmg btl2 jge service kete ni…masalah kcik2 2 adat la…kete pn dh 17thn kn…insyallah klu de rzki nk cat bru plak…
Welcome aboard, Syamsul..
Untungnya awak dapat Iswara elok dengan harga 2.5k je.. Jaga keta elok-elok supaya dia pula boleh jaga kita.. Bestnya ada keta sendiri yang tidak memeningkan kepala. Jangan fikir apa orang lain kata.. Iswara memang “people’s car”… Model yang bertahan lebih 20 tahun.. Bermula keluaran pertama 1985 hingga yang terakhir 2008 walaupun pelbagai varian tapi pada asasnya ia adalah sama…
Saya suka Saga, Iswara dan yang seangkatan…
Tq bro pcbahar…2 la kn…saga/iswara ni kre kete mesra rakyat….mula2 bli 2 rmai jgk yg kutuk…pasl kete pn dh blh kre antik…tp aku wt xpdli je…jnji hutg xd keta ok stress pn free…
knpe la msaalah starter kreta sy msh x sembuh… carbon dah tukar.. tp ada2 je jdi lekat.. tambah relay pun sma je….mintak tlng sgt2.
Sdr Zull,
Masalah starter terbahagi kepada dua;
1. masalah elektrikal,
2. masalah mekanikal.
Pastikan mekanik anda dapat mengesan yang mana satu. Kalau masalah elektrikal hantar pada wireman.
Kereta-kereta lama juga selalu bermasalah pada wayar pembumian, maklumlah banyak dah karat-karat. Yang ini selalu pomen terlepas pandang.
Sepatutnya masalah ini tidak sampai memeningkan… Pomen manalah yang syurkan tambah relay tu, tapi masalah tak settle.. Harap Iswara Zull sihat selepas ni..
yeke sbb wayar ni….
ttpi msa sy cuba deretkat,iaitu menggunakn skrudriver dia tetap melekat.. klau sy kuarkan dr tempat asal..sy terus deret kat bateri ok plk…
Salam,
nk tny warga iswara sekalian..ada x sape2 penah kna..lepas benti..bila masuk gear 1..nk jalan..enjin gegar macam nk runtuh??kete den taun 1997 manual.
Nazri kena ganti semua mounting dan bush.. Cubalah, harga pun tak mahal mana.
hi all apakhabar saya punya kereta thn 2003 brake tak berapa bagus sebab naik 5 org langsung tak cekam. apa jenis brake pad bagus?
boleh cuba PRO- RS Brake pad , harga boleh tahan sikit ,
banyak yg brake pad bagus di dalam pasaran eg. PRO RS
Ak pnyer iswara 1.5 auto,brg sume stndard,start mse bli xde pape yg beban,wiring pon xde mslh mcm sdara kt ats tu smpai bkk wiper lmpu bley pdm,cme jge mnyk enjin,gear box oil,tayar,gasket,tu je la..mnyak pon nk kate save,xbley gak sbb carb kot…dpn blakang xlowerd pon…tp bley cecah 150 kmh thp slamat,stereng x goyang…tp top speed pnh cecah 180kmh,tp xbrani bwk lme2..bg ak,iswara ni sng dkendalikan…
iswara yang terbaik setakat ini bro……
Salam..saja nak kongsi cerita..aku pakai iswara sedan auto 1.5i uk spec…kete dah 15 tahun..aku owner no.4. full service record kat proton service center dari dulu smpi skrg (zaman2 resit besar gabak 2)..xde masalah ape2..pegi pun laju..sampai kena saman ekor..140 senyum..200 mata pandang meter minyak..hehehe…cuma korg betul..tang corner mmg ade skit goyang..biasala..dah tukar full set suspension dpn blkg, rim.. dah cukup mantap..xpayah turbo bagai ape..ekzos je pun plg tidak..so far so good..seat dpn tenggelam sgt, aku tukar seat perdana se dpn blkg…layan…xpki BMW pn xpe..dalam dh cantik..brek dah 2 tahun xtukar2..sempoi…ari2 batu tiga-puchong…overall 8/10 rase sayang betul nk jual kete ni..dok pk2..nk simpan wat kenangan bercinta n tunjuk kt anak cucu…peace..:) love S.I.C..saga iswara club…
saya guna proton iswara aeroback 1.3 tahun 1997 masa tak on aircond sedap nak bawa tapi bila on aircond memang lemah gila nak jalan. agak kenapa ?
Biasanya aircond akan sedut 10% daripada kuasa kuda kereta anda. Oleh kerana enjin Iswara cc kecil memang agak terasa kekurangan tenaga apabila compressor aircond bekerja. Tapi tidaklah sampai tak larat nak jalan. Itu memang ciri-ciri Iswara 1.3. kalau 1.5 atau 1.6 tidak tarasa sangat.
Cuba Richard compare dengan Iswara yang lain. mungkin kereta you ada masalah..
orait tenkiu !
K0rg nie kec0h jerk..aku pkai saga 1.5 dkat 20 tahun 0k jer smpai skg..0ut meter..rim 17 inci Iagi w00oo..reIexx..
tmpt ni tuk kongsi pengalaman/cerita masalah..bkn jd bdk kg br nk up..ok.
nak tanya pcbahar…….nampak beliau pakar dlm masalah keta saga nie…..nak tanya kalu tayar makan sebelah dalam pasal apa ye…… apa yang perlu dibuat…… kena tukar apa-apa ke………
Apa la Azhar ni, saya bukan pakar la.. Kebetulan saya pernah pakai Saga lama dan sekarang ada LMST anak pakai, tu yang tahu sikit-sikit..
Pengalaman saya kalau tayar makan sebelah dalam, terutama tayar depan, itu puncanya anda pakai spring lowered ataupun spring dah dipotong supaya nampak sporty.. Untuk mengatasi masalah tayar makan dalam anda kena tukar skru chamber, iaitu skru yang mengikat absorber dengan knuckle.. Selalunya kedai alignment ada buat benda ni, tapi rega makan ratus la. Kalau kita buat sendiri rasanya tak sampai RM50 untuk kiri dan kanan… Pergi kedai spare part minta dia skru chamber Proton Saga.. Ada masalah contact saya…